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电动汽车要如何保养?

作者: 来源: 日期:2017-08-07 17:07:10 人气:580

  随着越来越多的人选择电动汽车,关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注,由于结构和驱动方式和传统燃油车不同,纯电动车在后期保养方面也与燃油车有较大差异。一般而言,电动车需要每1万公里进行一次保养,每次保养主要针对电池及零部件,保养费用最低大约仅在百元左右,养护成本非常低。

掌上彩票  一、不用换机油机滤

掌上彩票  因为纯电动车没有燃油发动机,仅靠电机驱动,所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液,与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机,并也需根据厂家规定时间进行更换,一般更换周期为2年或4万公里,而防冻液的种类与传统汽车完全相同。对于车辆的其他耗损零件,像雨刷器、刹车片等都与传统燃油车一致,可以根据实际使用情况定期更换。

  二、电池养护

  电池是纯电动汽车的重中之重,车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成,出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。通常,电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测,因为一旦有个别电池单体出现问题,就会影响整个动力电池组的工作状态。此外,在电动汽车保养过程中,高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要,大多数汽车厂家对高压线束的保修期为5年,因为和传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是,由于车内布有高压电路,所以这些都要在4S店完成,车主不要自行拆卸。另外,在日常使用过程中需要注意以下几点:

  1、正确把握电池的充电时间

  每个人对车的使用情况都是不同的,因此,充电要根据自己的实际情况进行,不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题,也要根据自己的行驶里程来进行判断。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右,过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃,应立即停止充电。

掌上彩票  2、长时间不用时应保证处于满电状态

  当电池在使用后没有及时充电,这个时候就处于亏电状态,在此状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的,因此,为了保持电池的健康状态,在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

  3、行驶过程中应尽量避免猛踩加速

  电动车在起步、载人、上坡时,如果猛踩加速,则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里,可能是某一组电池出现了问题,应尽快检查。

  三、轮胎养护

  现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好,断面宽,接地面积大,壁薄散热好,有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性,同时也可以提高轮胎的使用寿命,所以电动汽车上广泛使用低压胎。

  在汽车的安全形势中,轮胎至关重要,为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性,应经常检测胎压,两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

下一个: 除电动车保养注意事项外,还有更重要的!
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